“Com dezenas de fotos e facs\u00edmiles de documentos hist\u00f3ricos in\u00e9ditos, o livro “”Caf\u00e9, Ferro e Argila””, em lan\u00e7amento pela Editora Landmark, mostra a hist\u00f3ria da obra arquitet\u00f4nica que transformou – nesse caso literalmente – o estado de S\u00e3o Paulo na “”locomotiva do Brasil”” e que teve o mais profundo impacto econ\u00f4mico na vida do Pa\u00eds entre fins do s\u00e9culo 19 e in\u00edcio do 20.<\/p>\n
Em luxuosa edi\u00e7\u00e3o de 256 p\u00e1ginas com fotos e c\u00f3pias de documentos centen\u00e1rios, o livro escrito pelo arquiteto e urbanista F\u00e1bio Cyrino se baseia em cinco anos de pesquisas em torno da saga da constru\u00e7\u00e3o da San Paulo Railway, a mais monumental obra de engenharia erigida na Am\u00e9rica do Sul de 150 anos atr\u00e1s. A estrada de ferro, tamb\u00e9m conhecida como Santos-Jundia\u00ed, foi uma resposta \u00e0 altura, com a mais alta tecnologia da \u00e9poca, de um sonho acalentado desde o tempo do Brasil colonial – o de construir uma liga\u00e7\u00e3o entre as \u00e1reas produtivas do interior paulista e o porto exportador de Santos, no litoral do estado. “O DEBATE: PORTAL DE NOT\u00cdCIAS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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