O arquiteto e urbanista F\u00e1bio Cyrino faz um amplo resgate do processo de implanta\u00e7\u00e3o da empresa San Paulo (Brazilian) Railway Company, que trabalhou na constru\u00e7\u00e3o de grandes ferrovias no Brasil. Com fotos do processo de constru\u00e7\u00e3o e c\u00f3pias de documentos hist\u00f3ricos in\u00e9ditos, o autor detalha cada passo da evolu\u00e7\u00e3o da maior obra de engenharia da Am\u00e9rica do Sul de 150 anos atr\u00e1s. A estrada de ferro consumiu mais de 6 milh\u00f5es de libras, mas foi respons\u00e1vel pelo impacto positivo na economia do pa\u00eds naquele per\u00edodo. No livro, que \u00e9 adaptado de disserta\u00e7\u00e3o de mestrado para a Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de S\u00e3o Paulo, a forma\u00e7\u00e3o das ferrovias brit\u00e2nicas, que serviriam de modelo para a implanta\u00e7\u00e3o das brasileiras, \u00e9 detalhada com min\u00facia. T\u00e9cnicas, materiais e estilos de \u00e9poca da constru\u00e7\u00e3o local tamb\u00e9m fazem parte do trabalho de an\u00e1lise e descri\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
REVISTA \u00c9POCA EDI\u00c7\u00c3O 372<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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